Renault visar vätgashybrid för långa familjeresor

När elsuven Renault Scenic först visades som konceptet Scenic Vision var det i form av en vätgashybrid. Med en bränslecell som räckviddsförlängare tänkte sig Renault att Scenic skulle få en räckvidd på 80 mil med ett litet batteri på 40 kWh.

Bränslecellen slopades i serieversionen av Scenic, som har ett batteri på 60 eller 87 kWh för en räckvidd på 42 eller 60 mil. Men Renault har inte släppt idén om en kombination av batteri och bränslecell i en familjebil. Och nu visas det nya konceptet Emblème, en 4,8 meter lång kombi med ett batteri på 40 kWh tillsammans med en bränslecell på 30 kW och en vätgastank på 2,8 kilo. Tillsammans ska det enligt Renault ge en räckvidd på upp till “flera hundra kilometer”. Den exakta räckvidden är lite oklar, men Renault skriver att Emblème kan köra 100 mil med två korta tankstopp av vätgas på som ska vara avklarat på fem minuter. Med vätgastanken full uppges Emblème kunna köra 35 mil.

Bränslecellen laddar batteriet under färd och genom det räcker det med ett mindre batteri på 40 kWh, med mindre klimatavtryck än ett stort batteri. Och att hålla nere koldioxidutsläppen är hela tanken med konceptet Emblème, som bygger vidare på idéer som visades med Scenic Vision. Konceptets totala utsläpp av koldioxid beräknas till fem ton under hela sin livstid, vilket uppges vara 90 procent lägre än hos andra jämförbara modeller. Vilka det är nämns inte.

“För att uppnå detta har projektet utforskat en mängd intelligenta, trovärdiga och genomförbara kombinationer: återvunna material med lågt koldioxidavtryck, naturmaterial, produktionsprocesser som helt bygger på förnybar energi, allmän implementering av återanvända delar och cirkularitet”, skriver Renault.

Stort fokus har också lagts på att öka effektiviteten. Bland annat genom utformningen av backspeglarna, som här ersatts av kameror placerade i hjulhusen. Luftventiler i stötfångaren fram leder också luftströmmar genom bilen upp mot vindrutan och in i hjulhusen.

Konceptet Emblème kommer att presenteras vid bilsalongen i Paris som drar i gång den 14 oktober.

När elsuven Renault Scenic först visades som konceptetScenic Vision var det i form av en vätgashybrid. Med en bränslecell som räckviddsförlängare tänkte sig Renault att Scenic skulle få en räckvidd på 80 mil med ett litet batteri på 40 kWh.

Bränslecellen slopades i serieversionen av Scenic, som har ett batteri på 60 eller 87 kWh för en räckvidd på 42 eller 60 mil. Men Renault har inte släppt idén om en kombination av batteri och bränslecell i en familjebil. Och nu visas det nya konceptet Emblème, en 4,8 meter lång kombi med ett batteri på 40 kWh tillsammans med en bränslecell på 30 kW och en vätgastank på 2,8 kilo. Tillsammans ska det enligt Renault ge en räckvidd på upp till “flera hundra kilometer”. Den exakta räckvidden är lite oklar, men Renault skriver att Emblème kan köra 100 mil med två korta tankningar av vätgas på som ska vara avklarat på fem minuter. Med vätgastanken full uppges Emblème kunna köra 35 mil.

Bränslecellen laddar batteriet under färd och genom det räcker det med ett mindre batteri på 40 kWh, med mindre klimatavtryck än ett stort batteri. Och att hålla nere koldioxidutsläppen är hela tanken med konceptet Emblème, som bygger vidare på idéer som visades med Scenic Vision. Konceptets totala utsläpp av koldioxid beräknas till fem ton under hela sin livstid, vilket uppges vara 90 procent lägre än hos andra jämförbara modeller. Vilka det är nämns inte.

“För att uppnå detta har projektet utforskat en mängd intelligenta, trovärdiga och genomförbara kombinationer: återvunna material med lågt koldioxidavtryck, naturmaterial, produktionsprocesser som helt bygger på förnybar energi, allmän implementering av återanvända delar och cirkularitet”, skriver Renault.

Stort fokus har också lagts på att öka effektiviteten. Bland annat genom utformningen av backspeglarna, som här ersatts av kameror placerade i hjulhusen. Luftventiler i stötfångaren fram leder också luftströmmar genom bilen upp mot vindrutan och in i hjulhusen.

Konceptet Emblème kommer att presenteras vid bilsalongen i Paris som drar i gång den 14 oktober.