Två nya från Byd – säljstart för Atto 3 Evo och Atto 2

Tidigare i år fick vi veta att Byd uppdaterar sin elsuv Atto 3 med bland annat 800-voltsteknik för snabbare laddning, större bagage och en frunk på 101 liter samt möjligheten att få bilen med fyrhjulsdrift. Nu meddelar Byd att både nya Atto 3 och den mindre modellen Atto 2 börjar säljas i Sverige. Nya Atto […]

Tidigare i år fick vi veta att Byd uppdaterar sin elsuv Atto 3 med bland annat 800-voltsteknik för snabbare laddning, större bagage och en frunk på 101 liter samt möjligheten att få bilen med fyrhjulsdrift. Nu meddelar Byd att både nya Atto 3 och den mindre modellen Atto 2 börjar säljas i Sverige.

Nya Atto 3 kostar från 494.900 kronor och skiljer sig alltså en hel del från den modell som började säljas här 2023. På längden mäter den 4,45 meter, alltså i princip samma som innan, men utöver frunken på 101 liter har också bagaget vuxit med 50 liter för att nu rymma upp till 490 liter. Som tidigare hittas Byd:s egna LFP-batteri Blade i botten, men nu alltså med 800 volts spänning, och den tidigare klena laddeffekten på 88 kW har nu ökat till 220 kW. Batteriet på 74,8 kWh (tidigare 60,5 kWh) ger enligt Byd en räckvidd på ”upp till cirka 500 kilometer” och det kan laddas från 10 till 80 procent på 25 minuter.

Byd Atto 3 Evo använder så kallad cell to body-teknik där cellerna monteras direkt i bilens underrede, som hos bland annat Volvo EX60. Det gör det möjligt att klämma in fler celler för att öka energitätheten, samtidigt som batteripacket väger mindre och bidrar till bilens konstruktion och vridstyvhet.

Drivningen hos Atto 3 Evo Design sker via bakhjulen och då med en starkare elmotor med en effekt på 230 kW och ett vridmoment på 380 Nm (tidigare 150 kW/310 Nm). Sprinten från 0–100 km/h sjunker då från tidigare 7,3 sekunder till 5,5 sekunder. Utöver det kommer Atto 3 Evo Excellence från 524.900 kronor med fyrhjulsdrift från dubbla motorer som har en gemensam effekt på 330 kW och ett vridmoment på 560 Nm. 0–100 km/h går här på 3,9 sekunder.

Precis som nya Atto 3 kommer också den mindre Atto 2 både som helt eldriven och med en hybriddrivlina. Den eldrivna versionen kallas Atto 2 EV Long Range och kostar från 428.900 kronor.

Atto 2 är 4,3 meter på längden, har ett axelavstånd på 2,62 meter och ett bagage med plats för 400 liter, eller 1.340 liter med fällt baksäte. Även här hittas Byd:s egna Blade-batteri och som hos Atto 3 Evo är cellerna monterade med cell to body-teknik.

Här i Sverige är det versionen Long Range Comfort som ska säljas som använder ett batteri på 64,8 kWh som tillsammans med motorn på framaxeln med en effekt på 150 kW ger bilen en räckvidd på 43 mil. Ombordladdaren är på 11 kW och snabbladdning är möjligt med upp till 155 kW. Med det går det att fylla batteriet från 10 till 80 procent på 25 minuter.

I samband med att den europeiska Atto 2 presenterades lyftes det också fram att modellen inte hade krocktestats av Euro NCAP, vilket ännu inte är fallet. Däremot har den fått toppbetyget fem av fem stjärnor och betyget 96 procent i Green NCAP där bilars totala miljöpåverkan under hela sin livstid undersöks. I testet lovordades bland annat den låga förbrukningen och vikten på förhållandevis låga 1.590 kilo.