En miljon sålda bilar 2030 – så ska Xpeng växa utanför Kina

Kinesiska Xpeng har ökat sin närvaro i Europa. Sedan förra året byggs modellerna G6, G9 och P7+ lokalt här genom ett samarbete med kontraktstillverkaren Magna Steyr i Österrike. Nyligen hade också modellen L03 världspremiär i tyska München och modellen riktar sig uttalat till europeiska kunder. Det är alltså tydligt att Xpeng satsar på vår kontinent […]

Kinesiska Xpeng har ökat sin närvaro i Europa. Sedan förra året byggs modellerna G6, G9 och P7+ lokalt här genom ett samarbete med kontraktstillverkaren Magna Steyr i Österrike. Nyligen hade också modellen L03 världspremiär i tyska München och modellen riktar sig uttalat till europeiska kunder.

Det är alltså tydligt att Xpeng satsar på vår kontinent och enligt chefen He Xiaopeng vill märket år 2030 sälja en miljon bilar utanför Kina. En plan där Europa spelar en viktig roll och Xpeng uppges vara intresserad av både att ta över befintliga fabriker här och inleda nya partnerskap. En av orsakerna är den hårda konkurrensen på hemmamarknaden Kina.

För att slå igenom på marknaden vill Xpeng trycka på sitt fokus på teknik. Bland annat meddelades vid premiären av L03 att assistanssystemet VLA 2.0 nu testas i Tyskland och planeras lanseras i Europa under nästa år. Målet är att erbjuda självkörande funktioner i nivå 4 och 5 på den femgradiga skalan och med det ska bilen bli självkörande i ett stort antal olika situationer. Avgörande för om det lanseras här däremot är hur reglerna kring tekniken utformas.

Häromveckan meddelade Xpeng att de hade sålt 100 000 bilar utanför Kina. Den första marknaden utanför hemlandet där Xpeng började sälja sina bilar var i Norge år 2020. Till Sverige kom märket 2022 med modellen P5.