Över förväntan – så många beställningar av VW ID.Polo och Skoda Epiq

Med Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq inleder Volkswagenkoncernen sin satsning på mindre och billigare elbilar. Något som det länge har sagts är precis vad kunder i stora delar av Europa har efterfrågat. Och så ser det också ut att vara, för den som beställer någon av de tre modellerna nu kan behöva […]

Med Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq inleder Volkswagenkoncernen sin satsning på mindre och billigare elbilar. Något som det länge har sagts är precis vad kunder i stora delar av Europa har efterfrågat. Och så ser det också ut att vara, för den som beställer någon av de tre modellerna nu kan behöva vänta ett tag på leverans.

Både Volkswagen ID. Polo och Cupra Raval byggs i Seat-fabriken Martorell utanför Barcelona och där hinner de anställda inte med ett bygga alla bilar som har beställts, säger en talesperson från Volkswagen till branchstidningen Automobilwoche. Sedan säljstarten tidigare i år ska det från runt om i Europa ha kommit in 30 000 beställningar av ID. Polo och framförallt på hemmamarknaden Tyskland ska modellen ha tagits emot bra av kunderna, uppger talespersonen.

Även Cupra Raval, som byggs med samma teknik och i samma fabrik som ID. Polo, ska ha tagits emot väl av kunder. Nu jobbas det på att öka produktionen i fabriken i Martorell för att möta efterfrågan. Från Volkswagen kommer även den något större modellen ID. Cross som är jämförbar med Skodas bidrag till de mindre och billigare elbilarna, Epiq. Också de byggs i Spanien, men längre norrut i Pamplona, och också de ska det ha kommit in fler beställningar på än vad som väntades.

Enligt Skoda har det fram tills nu kommit in 35 000 beställningar av Epiq, för ID. Cross finns det inga siffror i dagsläget.