Bekräftat: Opel utvecklar elbil med teknik från Leapmotor

Det har flera gånger kommit uppgifter om att Stellantiskoncernen är på väg att fördjupa sitt samarbete med kinesiska Leapmotor. Koncernen säljer märkets bilar på marknader utanför Kina och sedan i år även här i Sverige (läs vår provkörning av Leapmotor B10 här). Det utökade samarbetet ska handla om att använda Leapmotors teknik i elbilar för […]

Det har flera gånger kommit uppgifter om att Stellantiskoncernen är på väg att fördjupa sitt samarbete med kinesiska Leapmotor. Koncernen säljer märkets bilar på marknader utanför Kina och sedan i år även här i Sverige (läs vår provkörning av Leapmotor B10 här). Det utökade samarbetet ska handla om att använda Leapmotors teknik i elbilar för några av Stellantis alla 14 märken och framför allt Opel har nämnts.

Nu bekräftar också Opel att de utvecklar en elbil tillsammans med Leapmotor som ska tillverkas i Stellantis fabrik i Zaragoza från 2028. I samma fabrik ska också elsuven Leapmotor B10 börja tillverkas för den europeiska marknaden senare i år. Och mycket tyder på att det är något som liknar den vi även kommer få se från Opel. Den tyska tillverkaren uppger att det handlar om en elsuv i C-segmentet, alltså en lite större kompaktsuv eller mindre mellanklass-suv på omkring 4,5 meter.

Konkret uppger Opel att de kommer använda en plattform och batteriteknik från Leapmotor. Plockas komponenterna rakt av från just Leapmotor B10 innebär det bakhjulsdrift från en motor med en effekt på 160 kW (218 hästkrafter) och ett vridmoment på 240 Nm. 0–100 km/h går på 8 sekunder och toppfarten är 170 km/h. Batteriet har en kapacitet på 67,1 kWh och kan snabbladdas med 168 kW för att fyllas från 10 till 80 procent på en halvtimme. WLTP-räckvidden för Leapmotor B10 anges till 43,4 mil och priset för Leapmotor B10 är just nu 349 900 kronor (lanseringspris, senare ska det stiga till 369 900 kronor).

Samarbetet med Leapmotor gör det enligt Opel möjligt att på endast två år ta fram en ny modell. Arbetet med designen ska ske hos Opel i Tyskland och utseende samt köregenskaper lovas vara som hos övriga modeller från märket. Projektet beskrivs som det första inom samarbetet, vilket låter som att vi kan räkna med fler elbilar från Opel med teknik från Leapmotor. Om även andra märken inom Stellantis, där bland annat Citroën, Fiat och Peugeot ingår, kommer inleda ett liknande samarbete har ännu inte meddelats.