Fortsatt förlust – därför förlorar Ford miljarder på elbilar

Att ställa om till eldrift innebär stora kostnader för de traditionella tillverkarna. Och en som haft stora problem med att få affären med elbilar att gå runt är Ford. Och förra året bjöd inte på någon ljusning kring den saken. Nya siffrorna visar att märkes elbilsdivision Model e gjorde en förlust på 5,1 miljarder dollar under 2024, vilket motsvarar 55,7 miljarder kronor.

Orsaken till den fortsatta stora förlusten hittas i kombinationen av utvecklingskostnader tillsammans med att Ford ännu har få eldrivna modeller som dessutom säljer under förväntan och dessutom sämre än året innan.

Enligt Ford såldes det 105.000 elbilar förra året, vilket innebär en minskning på 9 procent jämfört med 2023. I den siffran innefattas däremot inte de eldrivna transportbilarna. Men även med dem inräknade borde den total försäljningen av eldrivna modeller från Ford ligga under vad tillverkaren hoppats på.

För att vända utvecklingen har Ford presenterat en ny strategi som innefattar både att planerade eldrivna modeller läggs ned eller skjuts upp samt en satsning på mindre och billigare elbilar.

– Vi gjorde en satsning i det tysta för två år sedan och tog fram ett superbegåvat självständigt team för att skapa en lågkostnadsplattform för elbilar. Det var en liten grupp med några av världens bästa elbilsingenjörer, meddelade Ford-chefen Jim Farley förra året.

Den eldrivna pickupen Ford F150 Lightning skulle få sällskap av ytterligare en pickup i år. Lanseringen av den skjuts nu upp till 2026 och detsamma gäller den planerade stora sjusitsiga elsuven som nu planeras lanseras först 2027.

För den europeiska marknaden har Ford inlett ett samarbete med Volkswagen och bygger modellerna Explorer och Capri med MEB-platformen, alltså samma teknik som hos bland andra ID-modellerna. I det senaste nummer 1-2025 av Elbilen, som dimper ned i brevlådan hos prenumaranter idag den 6 februari, kan ni läsa vårt test av Ford Capri, eller redan nu med Elbilen Plus här.