Pris klart i andra länder – det kostar Byd:s EX30-utmanare

Kinesiska Byd har på kort tid vuxit till en av världens största biltillverkare och världens näst största tillverkare av elbilar, knappt efter Tesla. Försäljningen sker ännu främst på den kinesiska hemmamarknaden. Här i Sverige registrerades det under förra året in totalt knappt 900 exemplar av de sex modeller från Byd som säljs här.

Kanske kan det ändras med nya modellen Atto 2. Den visades i en europeisk version i början av året och med en längd på 4,3 meter ger den sig in i det nu så heta segmentet med kompaktsuvar. Enligt Byd är det också en modell som ska göra elbilar mer lättillgängliga för kunder – vilket kan tolkas som en konkurrenskraftigt pris.

Något sådant har vi ännu inte för Sverige. Men när det nu står klart vad Byd Atto 2 kostar i Nederländerna och Frankrike ger det kanske en fingervisning om vad priset här kan landa på. I Nederländerna kostar instegsversionen med en elmotor på framaxeln med 130 kW och ett batteri på 45 kWh för 31 mils räckvidd från 31.690 euro, eller 350.000 kronor. I Frankrike är samma version något billigare och kostar där från 29.990 euro, alltså 335.000 kronor.

Vad det svenska priset landar på återstår att se. Storleksmässigt kommer Byd Atto 2 i alla fall konkurrera med modeller som Volvo EX30 (pris från 449.000 kronor), Smart #1 (pris från 394.900 kronor), MG4 (pris från 369.900 kronor) och Citroën ë-C3 Aircross (pris från 334.900 kronor). Säkert är att Byd Atto 2 inte bjuder på marknadens snabbaste laddning. Batteriet, som använder Byd:s egenutvecklade LFP-celler kallade Blade, kan som mest laddas med en effekt på 65 kW. Med det ska det ta 37 minuter att fylla batteriet från 10 till 80 procent.