/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FAMG-GT4-01.jpg)
Priset klart – det kostar första elbilen från AMG
Carl Undéhn
28 maj 2026
Efter intensiva tester som bland annat innefattade att sträckköra motsvarande ett varv runt jorden på bana med en prototyp visade Mercedes-AMG häromveckan upp den färdiga versionen av sin första elbil. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé är namnet och bilen kommer med avancerad teknik som ska göra den första eldrivna modellen lever upp till förväntningarna från märkets […]
Efter intensiva tester som bland annat innefattade att sträckköra motsvarande ett varv runt jorden på bana med en prototyp visade Mercedes-AMG häromveckan upp den färdiga versionen av sin första elbil. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé är namnet och bilen kommer med avancerad teknik som ska göra den första eldrivna modellen lever upp till förväntningarna från märkets kunder. Bland annat tre så kallade axialflödesmotorer utvecklade av brittiska Yasa och ett egenutvecklad batteri med en hög energitäthet på 298 Wh/kg som kan snabbladdas med upp till 600 kW.
AMG GT 4-Door Coupé kommer i två versioner som båda använder ett batteri på 106 kWh och nu vet vi också vad priserna börjar på. Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé kostar från 1 699 000 kronor och har en toppeffekt på 600 kW, en kontinuerlig effekt på 375 kW och ett vridmoment på 1 800 Nm. 0–100 km/h går på 2,8 sekunder och räckvidden är 69 mil. För den som vill ha mer effekt finns också Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé som kostar från 2 199 000 kronor. Här bjuder de tre elmotorerna på en toppeffekt på 860 kW, eller en kontinuerlig effekt på 530 kW. Med det går 0–100 km/h på 2,4 sekunder, toppfarten är 300 km/h och räckvidden 68,6 mil.
Bland tillvalen finns bland annat Premiumpaket med digitala tjänster för 50 800 kronor där det ingår multikonturstolar fram och head up-display eller Premiumpaket plus för 124 400 kronor med ljudsystem från Burmester. För 59 500 kronor går det att välja till AMG Dynamic Plus-paket med flera körprogram som AMG Active Ride Control, AMG Tradition Control och AMG Agility Control som alla ska bidra till bättre prestanda på vägen.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FAMG-GT4-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FMrcedes-AMG-insida05.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F11%2FAMG-GT-tease01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FYasa-Motor01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F08%2FAMG-GT-XX-Nardo01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FGemini-juni01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F09%2FDB2021AL00829_large.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2FCybercab01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FVolvo-8900.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FPorsche-Taycan-4-2024-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FVolvo-TEsla.jpg)