Sex olika versioner – så blir priset för Smart #3

Vid bilmässan IAA i München förra hösten var det europeisk premiär för Smart #3. En bil som vi då kunde kolla in och provsitta och hittade ett bekvämt förarsäte med väl tilltaget sidostöd. Ratten känns lite underdimensionerad för bilen, men i övrigt upplevs både materialvalen och byggkvaliteten som bra.

I baksätet finns det gott om plats både för huvudet och benen. I alla fall på längden. Det höga golvet märks och benen får en ordentligt böjd vinkel. Bättre än hos Smart #1 är det i alla fall och som namnet antyder är Smart #3 med en längd på 4,4 meter något större än de 4,27 meter som Smart #1 mäter på längden.

Priset skiljer sig däremot inte så mycket åt från Smart #1, som kostar från 419.900 kronor. Instegsversionen Smart #3 Pro kostar 429.900 kronor och kommer med bakhjulsdrift, 272 hästkrafter och ett LFP-batteri på 49 kWh som ger en räckvidd på 33 mil.

För den som vill ha längre räckvidd erbjuds de tre versionerna Pro+, Premium och Pulse med olika utrustningsnivå och ett större NMC-batteri på 66 kWh som ger en räckvidd på mellan 43,5 och 45,5 mil. Priset för versionerna med de större batterierna börjar på 479.900 kronor för Smart #3 Pro+.

Toppversionen är precis som hos Smart #1 från Brabus och kommer med fyrhjulsdrift och 428 hästkrafter som gör att Smarts crossoversuv klarar 0-100 km/h på 3,7 sekunder. Batteriet är också här på 66 kWh och räckvidden anges till 41,5 mil.

Batteriet kan snabbladdas med en effekt på 150 kW som gör det möjligt att fylla batteriet från 10 till 80 procent på ”under 30 minuter”, skriver Smart. Det framgår däremot inte om laddeffekten gäller för båda batteristorlekar eller enbart det större.

Utöver det kommer det erbjuds också jubileumsversionen 25 Years Edition med ett pris från 514.900 kronor.