Alla oppositionspartier vill se mer stöd för elbilar

Det är val i höst och vilka partier som kommer att ingå i regeringen efter vet vi först när rösterna har räknats. Men om oppositionen vinner valet kan de innebära nya eller utökade stöd för elbilar. För när alla fyra oppositionspartier nu har presenterat sina skuggbudgetar är det något som de alla innehåller. I Socialdemokraternas […]

Det är val i höst och vilka partier som kommer att ingå i regeringen efter vet vi först när rösterna har räknats. Men om oppositionen vinner valet kan de innebära nya eller utökade stöd för elbilar. För när alla fyra oppositionspartier nu har presenterat sina skuggbudgetar är det något som de alla innehåller.

I Socialdemokraternas förslag hittas bland annat ett förslag om att skjuta till 200 miljoner kronor till elbilspremien för att fler ska kunna köpa en ny eller begagnad elbil. Partiet öppnar också för att fler ska kunna ansöka om elbilspremien, som infördes tidigare i år. Till skillnad från den tidigare klimatbonusen som alla kunde söka är elbilspremien riktad till hushåll i glesbygd och med en inkomst som är som mest 80 procent av landets medelinkomst. Ytterligare 200 miljoner kronor vill Socialdemokraterna satsa på att öka antalet eldrivna tunga lastbilar.

Vänsterpartiet vill också se ändringar i den nuvarande elbilspremien och i deras skuggbudget förslås den kunna sökas av alla hushåll som har en inkomst som uppgår till 120 procent av medelinkomsten. Hushåll utanför storstadskommuner ska få extra stöd vilket innebär att premien då kan uppgå till totalt 79 800 kronor, jämfört med idag då premien uppgår till 46 800 kronor samt möjligheten att få en engångsbonus på 18 000 kronor för hushåll med en inkomst som understiger 50 procent av medelinkomsten. Både Socialdemokraterna och Vänsterpartiet vill båda att satsningarna på elbilar delvis ska finansieras med en tillfällig skatt på bankernas vinster.

Centerpartiet föreslår en miljöleasing som innebär att det ska gå att leasa en ny eller begagnad elbil för 1 500 kronor i månaden. Det ska bli möjligt genom en ”kraftig subvention på 2 000 kronor i månaden”. Förlaget innefattar även en miljöbonus på 50 000 kronor vid köp av en ny eller begagnad elbil eller laddhybrid.

Även Miljöpartiet vill göra det möjligt att leasa en elbil från för 1 500 kronor i månaden och föreslår en ”nationell elbilsoffensiv”. De vill öka summan som betalas ut med den nuvarande, till största delen EU-finansierade, elbilspremien till 70 000 kronor över tre år. Det skulle innbära 1 900 kronor i månaden vid köp eller leasing av en ny eller begagnad elbil som kostar upp till 500 000 kronor, alltså 600 kronor mer i månaden än vad beloppet är idag. För det vill Miljöpartiet avsätta en miljard kronor mer än idag och sedan skala upp beloppet över tid. För den differentierade elbilsbonusen föreslås ett pristak på 550 000 kronor och att nivån på bonusen som betalas ut anpassas efter bilens pris. En bil som kostar under 400 000 kronor ska få en bonys på 50 000 kronor, över det och upp till 550 000 kronor föreslås en bonus på 30 000 kronor. Med det vill partiet hindra att stöder går till att köpa ”dyra lyxbilar”.