Uppgift: Renault och Volvo avslutar samarbete med eldrivna transportbilar

Inom samarbetet Flexis ska Renault, Volvo Group och det franska logistikbolaget CMA CGM lansera en rad nya eldrivna transportbilar. Tre modeller i olika storlekar med en räckvidd på upp till 45 mil har visats upp och lansering ska ske senare i år. Men nu kommer det uppgifter från franska Le Monde om att det knakar […]

Inom samarbetet Flexis ska Renault, Volvo Group och det franska logistikbolaget CMA CGM lansera en rad nya eldrivna transportbilar. Tre modeller i olika storlekar med en räckvidd på upp till 45 mil har visats upp och lansering ska ske senare i år. Men nu kommer det uppgifter från franska Le Monde om att det knakar i samarbetet. Problemen sägs ha uppstått sedan Francois Provost tog över som chef för Renault Group. Lösningen ser nu ut att bli att Renault tar över Flexis helt, men det är inget som har bekräftats av någon av de tre förtaget som deltar i samarbetet.

Konceptet bygger på att ta in en hel del teknik som vi inte brukar se i världen med transportbilar. Plattformen som fordonen använder har till exempel 800-voltsteknik för snabb laddning och använder centraldatorer vilket gör det möjligt att skapa avancerade onlinetjänster eller uppdatera centrala funktioner hos fordonen over the air, OTA.

Bland de tre modeller som har visats upp hittas en mer traditionell mindre skåpbil som kallas Panel Van samt en så kallad Cargo Van med en påbyggnad baktill som kan anpassas för olika behov och storlekar. Den tredje modellen kallas Step-in Van och är en smal och hög modell där det går att stå raklång i lastutrymmet som mäter 1,9 meter på höjden. Det som transporteras där går att nå antingen från förarplats, eller från en skjutdörr på sidan och en bakdörr som rullas upp. I båda fallen lösningar som tar bort problemet med att öppna stora dörrar i en trång stadsmiljö.