Färre elbilar från BMW – trots ”exceptionell” efterfrågan på iX3

Nya BMW iX3 – som också är tidningen Elbilens senaste långtestbil – har tagits emot väl av kunder. Enligt tidigare uppgifter från BMW hade det i mars kommit in 50.000 förbokningar av elsuven. Med tanke på att BMW även under förra årets kvartalssiffror över leveranser ofta visade på en högre andel elbilar än de tyska […]

Nya BMW iX3 – som också är tidningen Elbilens senaste långtestbil – har tagits emot väl av kunder. Enligt tidigare uppgifter från BMW hade det i mars kommit in 50.000 förbokningar av elsuven. Med tanke på att BMW även under förra årets kvartalssiffror över leveranser ofta visade på en högre andel elbilar än de tyska konkurrenterna kunde vi ju anta att så även skulle vara fallet under det här årets första tre månader.

Men med 87.458 levererade helt eldrivna modeller mellan januari och sista mars innebär det en nedgång på 20 procent jämfört med samma tidsperiod förra året. Siffran gäller då för BMW Group, där även märkena Mini och Rolls Royce ingår. En förklaring är enligt BMW minskad försäljning av eldrivna modeller i USA efter att skattesubventionerna för elbilar där slopades förra hösten.

Men även lanseringen av och intresset för just iX3, som är den första modellen inom den nya generationen av elbilar kallade Neue Klasse, ses också som en orsak till minskningen då leveranserna av den drog igång först i slutet av årets första kvartal.

– Vi ser en exceptionellt stark efterfrågan på nya BMW iX3. Med långt över 50 000 nya beställningar sedan orderböckerna öppnade i Europa överträffar kundintresset för BMW iX3 våra högt ställda förväntningar. Mer än hälften av de BMW X3 som beställs är redan helt elektriska, säger Jochen Goller som ansvarar för kund, varumärken och försäljning hos BMW.

Här i Europa ökade leveranserna av BMW och Mini med 3 procent när de under årets första månader uppgick till 236.422 bilar. I USA och Kina minskade leveranserna med 4,3 respektive 10 procent.