Priset klart för bakhjulsdriven instegsversion av BMW iX3

I våras meddelade BMW att utbudet av deras elsuv iX3 (läs vår provkörning här) utökas med ett bakhjulsdrivet instegsalterdnativ. BMW iX3 40 är namnet och med endast en elmotor på bakaxeln är effekten 235 kW (320 hästkrafter) och vridmomentet på 500 Nm. Med det klarar BMW:s nya instegsversion 0–100 km/h på 5,9 sekunder och toppfarten […]

I våras meddelade BMW att utbudet av deras elsuv iX3 (läs vår provkörning här) utökas med ett bakhjulsdrivet instegsalterdnativ. BMW iX3 40 är namnet och med endast en elmotor på bakaxeln är effekten 235 kW (320 hästkrafter) och vridmomentet på 500 Nm. Med det klarar BMW:s nya instegsversion 0–100 km/h på 5,9 sekunder och toppfarten är 200 km/h. Batteriet är mindre än de 108,7 kWh som hittas i fyrhjulsdrivna BMW iX 50 xDrive. Med bakhjulsdrift får BMW iX3 ett batteri på 82,6 kWh som ger en räckvidd på 63,5 mil.

Vi jämförde då prestandan med instegsversionen P6 av Volvo EX60 (läs vår provkörning här), som kommer med 275 kW (374 hästkrafter) och ett vridmoment på 480 Nm. Volvo EX60 P6 har ett batteri med en kapacitet på 80 kWh som ger en räckvidd på 62 mil. Både Volvos och BMW:s elsuvar har ett 800-voltsystem för snabb laddning. Volvo EX60 P6 laddar med upp till 320 kW, BMW iX3 40 med 300 kW.

Både BMW:s och Volvos bakhjulsdrivna suvar kan dra släp på upp till två ton. Så långt alltså ganska jämförbara modeller på pappret. Men en viktig detalj saknades kring BMW iX3 40. Nämligen priset, men nu börjar BMW ta emot beställningar och med det vet vi att BMW iX3 40 kostar från 679 900 kronor. Därmed lägger sig instegsversionen av BMW iX3 knappt 10 000 kronor lägre än Volvo EX60 P6, som kostar från 689 000 kronor.

BMW iX3 40 går att beställa nu och leveranserna är planerade att dra igång mot slutet av året.