800 volt och ny teknik – så snabbt laddar Volvo ES90

Nästa vecka, den 5 mars, visar Volvo nästa elbil ES90. Att det blir en stor sedan vet vi redan och förra veckan meddelades också att den kommer med en elektronisk arkitektur baserad på två nya processorer från Nvidia som gör den till den mest avancerade Volvon hittills vad gäller datorkraft.

Nu får vi också veta att Volvo ES90 blir tillverkarens första modell med 800-voltsteknik. Därmed kan ES90 ladda snabbare än Volvos nuvarande elbilar, som använder en 400-voltsteknik och som mest laddar med upp till 250 kW. Volvo ES90 klarar en effekt på upp till 350 kW och kan med det ladda 30 mils räckvidd på 10 minuter.

– Vår 800-voltteknik markerar ytterligare en betydande teknisk uppgradering för våra kunder när vi går mot full elektrifiering. Det gör våra elbilar ännu effektivare, hjälper dig att ladda din eldrivna Volvo snabbare och komma längre på en enda laddning, säger Anders Bell som är utvecklingschef hos Volvo Cars.

Vi får nu också veta att räckvidden för ES90 är 70 mil på en laddning. Det gäller då för den fyrhjulsdrivna versionen med dubbla elmotorer och baseras på att räckvidden enligt den förlåtande kinesiska körcykeln är 74 mil. Tiden för att ladda batteriet som är på 106 kWh från 10 till 80 procent anges som ”ner till 20 minuter”.

Den snabbare laddningen beror inte enbart på att ES90 får ett 800-voltsystem utan förklaras även med att modellen blir den första från Volvo att använda mjukvara från det brittiska företaget Breathe Battery Technologies, som Volvo investerade i förra året via via Volvo Cars Tech Fund. Företaget beskriver sin teknik som ”adaptiv laddning” där algoritmer styr laddningen i realtid för att optimera effekten.

Batteriet får också ett batteripass och Volvo går där före kravet på det från EU, som införs först 2027. I passet anges varifrån batteriets litium, kobolt, nickel och grafit kommer samt information om koldioxidavtrycket som batteriet orsakat. För att sänka hela bilens koldioxidavtryck tillverkas Volvo ES90 delvis av återvunna material. 29 procent av aluminiumet och 18 procent av det stål som används är återvunnet.

Några bilder av interiören har ännu inte visats, men nu får vi veta att där i alla fall i någon av utrustningsversion hittas träpaneler. Volvo uppger nämligen att de är tillverkade av FSC-certifierat trä. På en ny teaserbild som nu släppts syns också bilens bakparti, där vi ser att Volvo har en ny typ av ljusdesign där två extra lamphus sitter bakom bakrutan för att bilda samma form som på märkets suvar.