BMW breddar – bakhjulsdriven iX3 utmanar Volvo EX60

Med den nya elsuven EX60 presenterade Volvo Cars tidigare i år sin utmanare till de redan visade båda tyska elsuvarna BMW iX3 (läs vår provkörning här) och Mercedes GLC. Tre modeller som vi har jämfört mot varandra här. Med ett pris från 689.000 kronor är Volvo EX60 den billigaste av de tre. Då för bakhjulsdrivna […]

Med den nya elsuven EX60 presenterade Volvo Cars tidigare i år sin utmanare till de redan visade båda tyska elsuvarna BMW iX3 (läs vår provkörning här) och Mercedes GLC. Tre modeller som vi har jämfört mot varandra här.

Med ett pris från 689.000 kronor är Volvo EX60 den billigaste av de tre. Då för bakhjulsdrivna Volvo EX60 P6, och prisjämförelsen har haltat något då BMW iX3 och Mercedes GLC endast erbjudits med fyrhjulsdrift. Fram tills nu, för BMW har nu presenterat en ny bakhjulsdriven instegsversion med namnet iX3 40. En version som alltså blir en direkt utmanare till Volvo EX60 P6.

Elmotorn på bakaxeln hos BMW iX3 40 har en effekt på 235 kW (320 hästkrafter) och ett vridmoment på 500 Nm. Med det klarar BMW:s nya instegsversion 0–100 km/h på 5,9 sekunder och toppfarten är 200 km/h. Prestandan kan jämföras med Volvo EX60 P6, som kommer med 275 kW (374 hästkrafter) och ett vridmoment på 480 Nm.

Den nya instegsversionen av iX3 har ett mindre batteri än den tidigare fyrhjulsdrivna versionen iX3 50 xDrive, som har ett batteri på 108,7 kWh för en räckvidd på 80,5 mil. Bakhjulsdrivna BMW iX3 40 har ett batteri med en kapacitet på 82,6 kWh som ger en räckvidd på 63,5 mil.

Återigen en jämförelse med Volvo EX60 P6: här har batteriet en kapacitet på 80 kWh som ger en räckvidd på 62 mil. Både Volvos och BMW:s elsuvar har ett 800-voltsystem för snabb laddning. Volvo EX60 P6 laddar med upp till 320 kW, BMW iX3 40 med 300 kW och alltså långsammare än de 400 kW som fyrhjulsdrivna BMW iX3 50 xDrive klarar. Tiden för att ladda från 10–80 procent anger BMW till 21 minuter. Ombordladdaren är på 11 kW som standard, men 22 kW går att få som tillval. BMW iX3 40 kommer också med Vehicle to Load, för att ladda saker med bilens högvoltsbatteri, samt Vehicle to Home för att kunna driva huset med el.

Det kanske mest intressanta i jämförelsen mellan BMW:s nya bakhjulsdrivna elsuv och Volvo EX60 P6 är priset. Volvo EX60 P6 kostar som sagt från 689.000 kronor, något svenskt pris för BMW iX3 40 har ännu inte presenterats. Nere i Tyskland börjar BMW iX3 40 från 63.400 euro vilket motsvarar 695.000 kronor – alltså något högre än Volvos instegsversion av EX60 och då har Tyskland en lägre moms än Sverige på 19 procent.