Modeller från Leapmotor bekräftade – det blir Sveriges billigaste elbil

Kinesiska Leapmotor säljs redan på hela 16 marknader runt om i Europa genom sitt samarbete med koncernjätten Stellantis. I år är det till slut dags även för Sverige och nu meddelar importören Wismo Automotive vilka tre modeller som blir först ut här. Den ena av dem är den T03 som med ett pris från 214.900 […]

Kinesiska Leapmotor säljs redan på hela 16 marknader runt om i Europa genom sitt samarbete med koncernjätten Stellantis. I år är det till slut dags även för Sverige och nu meddelar importören Wismo Automotive vilka tre modeller som blir först ut här.

Den ena av dem är den T03 som med ett pris från 214.900 kronor, vilket gör den eldrivna småbilen till Sveriges just nu billigaste elbil. Leapmotor T03 är 3,62 meter på längden och storleksmässigt en utmanare till Fiat 500e (ordinarie pris från 444.900 kronor), säljs till erbjudande från 354.900 kronor), men även något större modeller som Citroën ë-C3 (från 297.500 kronor).

Med hjulen utpressade i hörnen har den lilla bilen en hjulbas på 2,4 meter och bagaget rymmer 210 liter, eller 880 lite smed fällt baksäte. Elmotorn på framaxeln har en effekt på 70 kW (95 hästkrafter) och batteriet på 37,3 kWh ger en WLPT-räckvidd på 26,5 mil. Batteriet kan snabbladdas med upp till 45 kW och tiden att fylla det från 30 till 80 procent anges till 36 minuter. Någon uppgift för det mer vanliga spannet från 10 till 80 procent anges inte och ombordladdaren är på 6,6 kW.

Ett större alternativt erbjuds med Leapmotor B10 med ett pris från 349.900 kronor. Det handlar då om en kompaktsuv på 4,52 meter som gör den storleksmässigt jämförbar med Skoda Elroq (från 424.900 kronor) och Kia EV3 (från 429.900 kronor). Bagaget rymmer 420 liter, eller 1.300 liter med fällt baksäte, och det går att dra släp på 1.845 kilo.

Leapmotor B10 har elmotorn på bakaxeln och den ger en effekt på 160 kW (218 hästkrafter) och ett vridmoment på 240 Nm. 0 -100 km/h går på 8 sekunder och toppfarten är 170 km/h. Batteriet har en kapacitet på 67,1 kWh och WLTP-räckvidden anges till 43,4 mil. Ombordladdaren är på 11 kW och vid en snabbladdare klarar bilen en effekt på 168 kW för att fylla batteriet från 10 till 80 procent på omkring en halvtimme.

Den tredje modellen suven C10 som är ytterligare något större med en längd på 4,74 meter. C10 erbjuds både som helt eldriven eller med en bensinmotor som räckviddsförlängare för en total räckvidd på 97 mil, en så kallad EREV med det den första modellen av sitt slag på den svenska marknaden.

Som helt eldriven har C10 antingen en elmotor på bakaxeln eller fyrhjulsdrift med dubbla elmotorer och en gemensam effekt på 440 kW (599 hästkrafter). Batteriet är på 81,9 kWh ger fyrhjulsdrivna C10 en räckvidd på 43,7 mil och priset börjar på 449.900 kronor. Bakhjulsdrivna C10 kommer med 299 hästkrafter och samma batteri ger här en räckvidd på 51 mil och priset börjar på 429.900 kronor.

Någon information om leveransstart har ännu inte meddelats. Tidigare har importören Wismo bekräftat att kompaktsuben B03X kommer till Sverige i höst.