/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FMazda-CX-6e-01.jpg)
Slut på skärmfest? Nya regler kräver fler fysiska reglage
Carl Undéhn
16 feb 2026
Det har lanserats många nya bilmärken från Kina här de senaste åren. En sak som nästan alla har gemensamt är att de kommer med en avskalad inredning där det mesta av bilens funktioner styrs med hjälp av en stor pekskärm på instrumentbrädan. Fysiska knappar lyser oftast med sin frånvaro, men knappar och reglage är något […]
Det har lanserats många nya bilmärken från Kina här de senaste åren. En sak som nästan alla har gemensamt är att de kommer med en avskalad inredning där det mesta av bilens funktioner styrs med hjälp av en stor pekskärm på instrumentbrädan. Fysiska knappar lyser oftast med sin frånvaro, men knappar och reglage är något vi kan räkna med att få se mer av hos bilar från Kina.
För från och med i sommar inför det kinesiska departementet för industri- informationsteknik, MIIT, nya regler som kräver att fysiska knappar för en rad av bilens funktioner. Till exempel för att aktivera blinkers, ändra färdriktning med växelväljare, öppna fönstren eller aktivera bilens assistanssystem.
Syftet är att öka säkerheten och göra det enklare att styra bilens funktioner utan att ta ögonen från vägen. Enligt de nya reglerna ska knappar och reglage för grundläggande funktioner vara lätta att komma åt och enkla att utföra även utan att titta på dem. Enligt ett tidigare utkast klassades även vindrutetorkare som en grundläggande funktion. Att aktivering av vindrutetorkare sker på pekskärmen hos Mazda 6e (som tillverkas av kinesiska Changan) var en sak vi anmärkte på hos den i övrigt trevliga modellen under vår provkörning. Något som vi alltså förmodligen inte kommer se hos framtida modeller.
Reglagen måste vara minst 1×1 centimeter och vissa av funktionerna måste även kunna fungera efter en olycka, till exempel möjligheten att öppna dörren. De nya reglerna gäller för bilar som tillverkas efter 1 juli 2026 som säljs på den kinesiska marknaden.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F09%2FLeapmotor-Kina-Skeppslast.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2Fcupra_tavascan-18_EDIT.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2FBYD_Explorer_01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FVolvo_EX60_19.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FChery-Liefeng-solid-state01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FMercedes-VLE04.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F09%2FVW-Wolfsburg-webb01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FCayenne-S-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2FTeaser-Renault-4-05.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FHorse-Powertrain01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FVolvo_EX60_17.jpg)