Studie: snart står eldrivna lastbilar för billigaste transport

När Mercedes lanserade sin eldrivna lastbil eActros 600 beskrevs sade tillverkaren att modellen ”siktar på att ersätta majoriteten av diesellastbilarna i segmentet på lång sikt”. Då inte bara på grund av den långa räckvidden på upp till 50 mil. Enligt Mercedes också då den trots sitt höga inköpspris kan vara en bättre affär än en diesellastbil sett till hela dess livslängd. Och när MAN långkörde sin 32 ton tunga eldrivna lastbil eTGX från Polcirkeln ned till München visade deras uträkning att det blev billigare än att köra med en diesellastbil.

Tillverkarnas argument får nu stöd av en ny studie från International Council on Clean Transportation (känt från deras medverkan till avslöjande av dieselgate) och brittiska University of Exeter. Studien visar att eldrivna lastbilar är på väg att bli billigare än diesellastbilar sett över hela livslängden.

Efter att ha analyserat inköpspris, energi- och underhållskostnader beräknas brytpunkten ske år 2033. Och enligt forskarna har eldrivna lastbilar redan idag en kostnadsfördel i vissa länder som Kina och Indien. Politiska beslut och styrmedel kan snabba på utveckling. Mer effekt än skattelättnader och subventioner anses då ske med bindande krav på att öka andelen utsläppsfria lastbilar.