Bästsäljande minielbil växer – nu med fyra dörrar

Kina är som bekant världens största marknad för elbilar, när det kommer till försäljningsvolym. Det betyder däremot inte att alla som köper en elbil där väljer en stor elsuv eller sedan, som är en populär karossform där. En populär storsäljare är den knappt tre meter korta modellen Hongguang Mini EV som har sålts i över 1,5 miljoner exemplar i Kina. Bilen är resultatet av ett samarbete mellan statliga SAIC (som även äger MG), tillverkaren Liuzhou Wuling Motors och amerikanska General Motors.

Nu växer bilen till hela 3,26 meter på längden och lanseras i en ny fyradörrars version. Hjulbasen är på 2,19 meter, så även i en större kostym handlar det om en modell som nog inte kan skryta om marknadens bästa benutrymme i baksätet. Längst bak hittas ett bagage där det går att klämma in 123 liter, eller upp till 745 liter med fällt baksäte.

Räckvidden är 20 mil, vilket är 10 mil kortare än den omarbetade versionen av tvådörrarsversionen som tar sig 30 mil på en laddning. I båda fallen handlar det om det förlåtande kinesiska körcykeln. Vilken effekt motorn har nämns inte, men det borde vara samma som hos den mindre versionen som har en motor på 30 kW. I golvet hittas ett LFP-batteri på 16,2 kWh. Det ska gå att snabbladda, men det anges inte med vilken effekt. Särskilt hög lär den inte vara, för trots det låga energiinnehållet ska det ta 35 minuter att ladda till 80 procent – och då från en laddstatus på 30 procent, inte från 10 procent som annars oftast anges.

Priset börjar på motsvarande 66.000 kronor, men den här typen av små elbilar exporteras inte utanför Kina. Även i Japan finns en rad små så kallade kei-bilar, som endast säljs på hemmamarknaden. Ett hinder mot export kan vara säkerhetskraven i Europa. Enligt Hong Guang ska den nya fyradörrarsverisonen däremot ha ett ”klassledande ESC-system” (förmodligen då i den här lila klassen), samt airbags både för förare och passagerare.