Han kör jorden runt på 80 laddstopp med Mercedes eActros 600

När Mercedes lanserade sin eldrivna lastbil eActros 600 med en räckvidd på 50 mil var det uttalade målet att ”ersätta majoriteten av diesellastbilarna i segmentet på lång sikt”. – eActros 600 står för omvandlingen av godstransporter på väg mot koldioxidneutralitet som ingen annan lastbil med en stjärna i fronten före den. Den har toppmodern drivteknik […]

När Mercedes lanserade sin eldrivna lastbil eActros 600 med en räckvidd på 50 mil var det uttalade målet att ”ersätta majoriteten av diesellastbilarna i segmentet på lång sikt”.

– eActros 600 står för omvandlingen av godstransporter på väg mot koldioxidneutralitet som ingen annan lastbil med en stjärna i fronten före den. Den har toppmodern drivteknik som kan erbjuda mycket hög energieffektivitet och därmed lönsamhet för våra kunder, meddelade Mercedes-Benz Trucks svenska vd Karin Rådström vid premiären.

Och att det går att köra långt med eActros 600 vill Mercedes nu bevisa när youtubern Elektrotrucker, eller Tobias Wagner som han heter, ska köra ett varv runt jorden med modellen. Enligt Mercedes skulle det bli första gången som något liknande genomförs med en eldriven lastbil.

Resan är planerad att inledas till hösten och kommer att ta ett år. Rutten sträcker sig drygt 4 500 mil och går genom 35 olika länder. Tobias Wagner planerar dessutom att klara av det hela med maximalt 80 laddstopp. Lastbilen som ska användas får en del extrautrustning som extra strålkastare, hållare för reservhjul och en påbyggnad från husbilsföretaget Bliss som kommer att vara förarens bostad under resan. Den exakta rutten kommer presenteras till sommaren.

– Nu är vi nyfikna på vilka erfarenheter Tobias kommer att samla på sig med eActros 600 under sin ovanliga världsexpedition – en resa som å ena sidan kommer att visa att batterielektrisk fjärrtransport redan kan fungera globalt, och å andra sidan att det på många håll fortfarande saknas nödvändiga förutsättningar för att göra den fullt ut praktisk och fungerande i stor skala, säger Christian Wilz, som är ordförande för ledningsgruppen för Mercedes-Benz Trucks i Tyskland.

Föraren Tobias Wagner arbetar hos ett logistikföretag i Tyskland och har enligt egen uppgift redan kört 20 000 mil i 22 länder med eldriven lastbil.

– För att nu övertyga även de sista tvivlarna träder jag i Jules Vernes fotspår – men jag reser inte jorden runt på 80 dagar, utan genom 80 laddstationer runt om i världen, säger Tobias Wagner.

Mercedes eActros 600 har en totalvikt på 44 ton och kan med en standardtrailer lasta upp till 22 ton inom EU. På ena axeln sitter två elmotorer på som ger en effekt på 400 kW, eller 544 hästkrafter. Tillfälligt går det också att höja maxeffekten till 600 kW. För att klara riktigt tunga släp har eActros fått fyra växlar.

De tre batteripaketen med LFP-celler från kinesiska CATL ger lastbilen en total kapacitet på 600 kWh. Batteripaketen väger in på 4,5 ton och för att få ut så mycket av dem används 95 procent av dess bruttokapacitet, som är på 621 kWh.