Så blir namnet på Volkswagens 20 000 euro-elbil

Carl Undéhn

Carl Undéhn

31 aug 2026

Efter att 25 000-eurobilen ID. Polo nu har lanserats – som här i Sverige kostar från 320 900 kronor – ska Volkswagen pressa priset ytterligare. Den mindre modellen som visats som konceptet ID.EVERY1 lovas få en prislapp som börjar på 20 000 euro, vilket motsvarar 220 000 kronor.  Och då Volkswagen nu skrotar modellnamnen med […]

Efter att 25 000-eurobilen ID. Polo nu har lanserats – som här i Sverige kostar från 320 900 kronor – ska Volkswagen pressa priset ytterligare. Den mindre modellen som visats som konceptet ID.EVERY1 lovas få en prislapp som börjar på 20 000 euro, vilket motsvarar 220 000 kronor. 

Och då Volkswagen nu skrotar modellnamnen med siffror för att återgå till mer inarbetade saker som Polo och Golf väntas serieversionen av ID.EVERY1 få heta ID. Up. Med det bygger tillverkaren vidare på den nu nedlagda småbilen Up, som även fanns som eldrivna e-Up.

ID1 har en avskalad design utan onödiga veck och linjer. Vilket också sparar produktionskostnader.
ID1 har en avskalad design utan onödiga veck och linjer. Vilket också sparar produktionskostnader.

Volkswagen inte sagt något om det slutgiltiga namnet för ID.EVERY1. Men enligt spanska motor.es har tillverkaren bekräftat att bilen får namnet ID.Up, och helt säkert var inte valet av namn. För tydligen ska Volkswagen även ha funderat på att namnge den mindre elbilen efter en annan tidigare småbil, nämligen Lupo som tillverkades fram till 2005.

Som allt annat är också interiören ännu ett koncept. Men VW lovar riktiga knappar på ratten!
Som allt annat är också interiören ännu ett koncept. Men VW lovar riktiga knappar på ratten!

Säkert är i alla fall att tillverkningen av modellen drar igång nästa sommar i portugisiska Palmela. Som konceptet ID.EVERY1 mäter bilen 3,9 meter på längden och är därmed 15 centimeter kortare än Volkswagen ID. Polo. Det har också sagts att ID.EVERY1 ska bli den första modellen från Volkswagenkoncernen som kommer använda det nya infotainmentsystemet och elektroniska arkitektur som Volkswagenkoncernen utvecklar i samarbete med amerikanska Rivian.