Byte på toppen – Kina exporterar nu fler bilar än Japan

Kampen om platsen som världens största biltillverkare brukar utkämpas mellan Volkswagen och Toyota. Då med alla olika märken och aktiviteter som ingår hos de båda koncernen. Förra året tog Toyota igen hem titeln som världens största biltillverkare. Räknas alla märken ihop har Japan också kunnat stoltsera över att vara världens största exportör av bilar. Men både Toyota och andra japanska tillverkare utmanas nu av Kina. Enligt nya siffror exporterade kinesiska tillverkare fler bilar under årets första sex månader än vad de japanerna lyckades med.

Då ökade ändå den japanska exporten med 17 procent jämfört med året innan, till totalt 2,02 miljoner fordon. Hos de kinesiska tillverkarna var ökningen däremot betydligt större med 77 procent. Med det lyckades Kina skeppa totalt 2,34 miljoner fordon. Enligt den kinesiska biltillverkarorganisationen China Association of Automobile Manufacturers, CAAM, drevs exporten upp av ökad efterfrågan på helt eldrivna modeller och laddhybrider utanför Kina. Totalt skeppades under årets första sex månader 534 000 ”elektrifierade” fordon från Kina, alltså både helt eldrivna bilar och laddhybrider.

Enligt analysfirman Schmidt Automotive Research hade kinesiska tillverkare en marknadsandel för elbilar på 8,8 procent i västra Europa under årets andra kvartal. Jämförs siffrorna med tidigare år visar de på en snabb ökning. 2022 var andelen 6 procent, året innan 2,6 procent.