”Bort med Ola!” – kritik mot svenske Mercedeschefens sparplaner

Sedan 2019 är svenske Ola Källenius chef för Mercedes. De första lönsamma åren har däremot bytts mot problem på den kinesiska marknaden, importtullar i USA och minskad vinst för koncernen. När Ola Källenius och den övriga ledningen hos Mercedes nu planerar stora besparingar har bägaren runnit över. Förra fredagen samlades tiotusentals anställda utanför Mercedes fabrik […]

Sedan 2019 är svenske Ola Källenius chef för Mercedes. De första lönsamma åren har däremot bytts mot problem på den kinesiska marknaden, importtullar i USA och minskad vinst för koncernen. När Ola Källenius och den övriga ledningen hos Mercedes nu planerar stora besparingar har bägaren runnit över.

Förra fredagen samlades tiotusentals anställda utanför Mercedes fabrik i Sindelfingen. Enligt fackföreningen IG Metall protesterade 20 000 personer, enligt Mercedes rörde det sig om 10 000. Säkert är i alla fall att de närvarande ropade ”Bort med Ola!” och även vid andra Mercedesfabriker i Tyskland hölls det demonstrationer.

I förra veckan läckte ett dokument som uppges innehålla planerna på besparingar hos Mercedes. Bland annat att de anställda i framtiden ska arbeta mer för samma lön och att en fackligt framförhandlad bonus skjuts upp till nästa år och ett slut på möjligheten att delvis arbeta hemifrån. Utöver det finns det en oro bland de anställda att Mercedes flyttar allt mer av tillverkningen till andra länder än Tyskland. Bland annat uppges det finnas planer på att utöka tillverkningen vid den ungerska fabriken i Kecskemét, och även förvaltningstjänster ska i framtiden ske från länder med lägre lönenivå än Tyskland.

Enligt ledningen hos Mercedes är besparingarna nödvändiga för att kunna vara konkurrenskraftiga. Produktionen i Tyskland är för dyr och antalet sjukdagar för många, meddelar ledningen i ett brev. ”Den mest direkta och enligt oss mest rättvisa vägen: vi borde arbeta mer för samma pengar inom alla områden”,skriver ledningen.

Idag är 35 timmars arbetsvecka standard inom den tyska bilindustrin. Det är däremot inget som är bestämt i lag, och Mercedes har öppnat för att införa 40-timmasrvecka i sina tyska fabriker.